近日★✿✿ღ，大众汽车集团在德国申请了一项专利★✿✿ღ，其正与德国Kraftwerk Tubes公司（简称KT公司）合作开发一种新型氢燃料电池污到你那里滴水不止的长文污到你那里滴水不止的长文★✿✿ღ，以用于未来一款量产车型★✿✿ღ，该汽车续航里程可达2000km★✿✿ღ。

　　据专利描述称污到你那里滴水不止的长文★✿✿ღ，专利所用的陶瓷膜会比现代和丰田使用的聚合物膜成本更低污到你那里滴水不止的长文★✿✿ღ，因此会对未来汽车氢燃料电池的批量生产产生重大影响尊龙凯时登录首页★✿✿ღ。此外尊龙凯时登录首页★✿✿ღ，陶瓷膜还可实现无铂操作★✿✿ღ，由于铂元素成本过高污到你那里滴水不止的长文★✿✿ღ，所以被认为是大规模氢燃料电池生产的阻碍之一★✿✿ღ。

　　KT公司首席执行官Sascha kuhn表示★✿✿ღ：“陶瓷膜是我们与大众汽车开发氢燃料电池堆的差异化特点污到你那里滴水不止的长文★✿✿ღ，这与普通的燃料电池堆不同★✿✿ღ。陶瓷膜的生产成本比聚合物燃料电池更低尊龙凯时登录首页★✿✿ღ，且不需要铂★✿✿ღ。”他还表示★✿✿ღ，陶瓷膜在操作过程中无需浸湿★✿✿ღ，因此可以减轻人们对于冬季结冰★✿✿ღ、高温度环境中吸收霉菌的担忧★✿✿ღ。此外★✿✿ღ，它还能产生用于运行汽车空调供暖的热量★✿✿ღ，提高整体能源效率★✿✿ღ。

　　KT公司确认了正在开发的氢燃料电池不会仅为大众汽车提供★✿✿ღ，其目标是2026年在量产车型中实现此技术★✿✿ღ，未来搭载该氢燃料电池堆的车型可以提供2000km续航里程★✿✿ღ。

　　此前★✿✿ღ，大众就曾发布了高尔夫Variant HyMotion和奥迪A7 h-tron★✿✿ღ，但由于补能★✿✿ღ、安全以及成本问题导致被迫停产★✿✿ღ。从长远的角度来看★✿✿ღ，氢燃料电池车具有补能速度快污到你那里滴水不止的长文★✿✿ღ、环保等优势污到你那里滴水不止的长文★✿✿ღ，但整个行业的规模有限★✿✿ღ，制造成本过高且加氢站少都是制约其发展的重要因素尊龙凯时登录首页★✿✿ღ，如果车企可以克服这些问题尊龙凯时登录首页★✿✿ღ，氢燃料电池汽车在未来或将有一定发展前景★✿✿ღ。尊龙凯时人生就是搏★✿✿ღ，尊龙凯时凯时尊龙