膜分离应用ღ◈✿！凯时尊龙ღ◈✿！尊龙凯时官网ღ◈✿。尊龙凯时app平台官网ღ◈✿，尊龙凯时ღ◈✿，尊龙凯时 -人生就是博!ღ◈✿，尊龙凯时app下载ღ◈✿。在新能源飞速前进的这几年ღ◈✿，电动化的趋势似乎已经势不可挡戴奈米克官网ღ◈✿，市面上奔跑的新能源车绝大部分都属于电动车ღ◈✿。然而ღ◈✿，由于该市场有着非常巨大的潜力ღ◈✿，这也导致一些车企除了选择要研究电动技术之外ღ◈✿，其他的小众新能源技术也没有放过ღ◈✿。

　　在这其中ღ◈✿，最受大家追捧的无疑就是氢燃料汽车ღ◈✿，丰田与现代等车企便是它们的坚定拥护者ღ◈✿。虽说日系车推崇氢能源也算是人尽皆知ღ◈✿，但没想到的是戴奈米克官网ღ◈✿，如今大众似乎也想着入局了ღ◈✿。

　　据相关报道称ღ◈✿，大众汽车申请了一款氢燃料电池汽车的专利注册ღ◈✿，里面详细介绍了氢燃料电池组和氢燃料电池汽车的开发ღ◈✿。而结合各种消息来看ღ◈✿，这款氢燃料电池汽车的行驶里程可达1243英里ღ◈✿，约合2000公里ღ◈✿，若是量产车能够顺利上市的话ღ◈✿，那这个夸张的数字无疑就是对电动车的“降维打击”ღ◈✿。

　　要知道的是ღ◈✿，一般普通的燃油车续航在500km以上ღ◈✿，但由于加油非常方便ღ◈✿，所以是不存在焦虑的ღ◈✿，而市面上主流电动车的续航里程虽然也不低ღ◈✿，甚至有的电动车续航更是超过了1000km戴奈米克官网尊龙人生ღ◈✿，可由于如今的续航虚标严重ღ◈✿，普遍都要打个七八折ღ◈✿，所以700Km的续航里程确实是不能与2000km去对比的ღ◈✿。

　　除此之外ღ◈✿，这款氢燃料汽车也拥有着更低的成本ღ◈✿。据悉ღ◈✿，这项专利是由大众汽车和 Kraftwerk Tubes公司联合提交的ღ◈✿，详细介绍了一种陶瓷膜ღ◈✿，这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多ღ◈✿。毕竟金属铂昂贵的成本尊龙人生ღ◈✿，普遍被视为是氢燃料汽车能否推广的关键ღ◈✿，而大众全新的专利将可以让成本降低尊龙人生ღ◈✿，进而推动燃料电池的普及ღ◈✿，的确非常值得让人期待ღ◈✿。

　　毫无疑问ღ◈✿，从环保的角度出发ღ◈✿，氢能源汽车其实比纯电动汽车更为环保ღ◈✿。因为纯电动汽车所搭载的动力电池在废弃之后会对环境造成严重污染ღ◈✿，而且电是清洁能源没错ღ◈✿，但是电的产生主要还是来自火力发电站ღ◈✿，而火力发电站对空气的污染也是非常大的ღ◈✿。

　　反观氢燃料电池ღ◈✿，完全就氢气和氧气在催化剂的作用下发生化学反应尊龙人生ღ◈✿，从而将化学能转化为电能的发电装置ღ◈✿，其副产物只有水ღ◈✿，真正实现了零污染ღ◈✿。更重要的是ღ◈✿，氢能源汽车在能量转化率上也远高于传统的涡轮机ღ◈✿，能量转化率可达到60-80%ღ◈✿，而现在的涡轮发动机最高也就40%出头ღ◈✿。而且加注氢气的时间也与加入燃油一样ღ◈✿，3-5分钟时间便可以搞定ღ◈✿，这也是为什么还是有不少汽车巨头揪着氢燃料不放的原因ღ◈✿，因为它一旦实现突破ღ◈✿，那对于电动车而言肯定是严重的打击ღ◈✿。

　　纵观汽车市场ღ◈✿，丰田ღ◈✿、现代等车企研发氢燃料电池也有许多年了ღ◈✿，同时也有推出自己的量产车型ღ◈✿。与此同时ღ◈✿，豪华品牌宝马也在位于慕尼黑的氢能技术中心生产燃料电池尊龙人生ღ◈✿，iX5氢燃料电池版应该会在不久后到来ღ◈✿。而本文的主角大众汽车ღ◈✿，其实也早在2014年就接触了氢能源了尊龙人生ღ◈✿，并且还在2015年的上海车展中推出了高尔夫Variant HyMotion尊龙人生ღ◈✿，官方称加氢3分钟续航500kmღ◈✿，只不过由于电动车的前景更明朗ღ◈✿，因此也没有推出量产车ღ◈✿。

　　至于大众为何又重新重视起氢燃料电池ღ◈✿，这或许也与现任CEO奥穆博的到来有关ღ◈✿，再加上氢燃料电池确实有着电动车没有的致命优点尊龙人生ღ◈✿，那作为一个全球巨头车企ღ◈✿，大众汽车“两手抓”也是最为保险的做法ღ◈✿，毕竟电动车并不是无所不能的ღ◈✿，若是充电技术瓶颈不能突破ღ◈✿，那它很难完全提到如今的燃油车ღ◈✿。

　　无论是纯电动汽车还是氢能源汽车ღ◈✿，都是未来汽车的发展方向ღ◈✿，在实际的运用中纯电动汽车明显更贴合现实戴奈米克官网ღ◈✿，但这并不意味着氢能源汽车没有出路ღ◈✿。到底是发展氢能源还是纯电动戴奈米克官网ღ◈✿，明面上是车企在做选择题ღ◈✿，实际上就是车企对未来的豪赌ღ◈✿。赌对了就是下一个时代的引领者ღ◈✿，赌错了就将被市场所淘汰戴奈米克官网ღ◈✿。